金山網訊  “您好，我是××銀行的工作人員，近期我行推出一款ETC信用卡，辦理后ETC設備免費送，高速過路費打折，加油還能返現……”上周，劉先生接到了推銷辦卡的電話，經過核實該行的確在本月推出了ETC卡業務。

交通部要求將取消高速公路省界收費站，推進ETC的安裝使用，加速通行效率。這給銀行增加了數十萬張銀行卡的發卡量，如此大的蛋糕，引發了銀行間的一次ETC營銷“大戰”。

朋友圈霸屏 銀行搶占ETC市場

剛剛過去的端午節，不少自駕出行的市民都會發現，這次小長假高速過路費需要自己掏“銀子”，而且高速排隊繳費也是常事。不想排隊，辦一張ETC卡即可。與此同時，記者的微信朋友圈里被多家銀行的ETC營銷活動霸屏，一場搶占ETC市場的“大戰”悄然展開。

××銀行版ETC上線了，在線預約設備免費送，還送20元過路費，名額有限，快快登錄手機銀行領取。

××銀行ETC免費安裝，享受九大權益，兩卡分離，安全性高。安裝簡單，立等可取。下月起通行費一律95折。

ETC選××行，新辦ETC卡的客戶，OBU免費送，每月首筆高速通行費免單（含省外聯網地區），30元封頂，每月刷卡或綁卡消費加油，可享10%返現優惠，30元封頂。

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去年記者采訪ECT的話題時，市內僅有數家銀行辦理此項業務，相關優惠活動力度并不大，大多是滿足一定條件的持卡人可以獲贈ETC設備，僅有個別銀行過路費打折。

一則消息 產生數十萬張銀行卡的蛋糕

和以前“低調”的ETC營銷相比，如今越來越多的銀行關注該業務，并為之花大力氣，如過路費打折、加油返現、贈送過路費等等。以往，有的銀行還要求新開卡用戶，一般需要等待10多天的時間。

是何事導致引發了銀行間ETC營銷大戰？

此前交通運輸部曾發布消息，將取消高速公路省界收費站，推進ETC的安裝使用，加速通行效率。這意味著有著60多萬輛車的鎮江，將增加數十萬張銀行卡的發卡量。在銀行卡營銷如此困難的當前，數十萬張正常使用的銀行卡是個很大的蛋糕。

某銀行工作人員的任務反映了這場營銷戰的激烈程度。一個多月前，他接到了領導布置的任務，完成20張ETC卡的營銷。由于親戚朋友較多，這樣的任務讓他感覺壓力并不是很大。但走訪一圈后他發現，很多人已經辦了，或者答應了其他人。經過一個月的努力，任務最終完成了。就當他認為可以松口氣的時候，新的任務又來了，再增加10張ETC卡的營銷。

對此，有銀行業內人士分析，現階段市場對于ETC如此關注，一方面是消費者需求增多，另一方面也是銀行搶占有效客戶。他分析有別于信用卡營銷，ETC業務的申辦者基本都是真正使用的人，很少會出現僵尸卡、注銷卡的情況，這對于銀行來講有著很大的誘惑。另外，辦理ETC卡的客戶，還可以帶動銀行其他產品的營銷。如此來看，“各方通過一系列營銷力爭ETC用戶也就不足為奇了”。

ETC雖方便 但要注意用卡安全

前不久，朋友圈曾流傳ETC卡被盜刷的現象，只用一臺POS機在停車場里靠近擋風玻璃處，就可以從ETC卡中扣款。針對這樣的現象，業內人士表示，之前的ETC卡本身是帶有NFC（一種近距離的無線通信技術）功能的信用卡，而現在很多ETC卡都是直接使用銀行的信用卡，而信用卡本身開通有“閃付”功能。默認開通的“閃付”讓很多人的賬戶面臨一定的風險。“閃付”則默認使用的是持卡人的備用金，換言之只要是持卡人銀行卡中有資金，就可以被支付。業內人士提醒，市民在辦理ETC卡時注意是否具有“閃付”功能，畢竟“滴”的一下完成支付的單筆限額提升至1000元。

關于用卡安全，有銀行推出兩卡分離的方式。以一家銀行為例，采取信用卡與ETC設備卡分離，設備卡插入OBU設備中，真正扣費的是則是另外一張與設備卡關聯的信用卡，這樣增添了一定的用卡安全。此外，關于盜刷，還有第三方平臺表示ETC申辦的卡片為專門用卡，不具有銀聯閃付功能。不過關于用卡安全，業內人士表示養成了良好的用卡習慣，增強自身風險防控也是十分必要的。不管是哪一種卡片，最終都是綁定具有支付功能的卡，使用過程中要注意保護卡片的一些重要信息，如短信驗證碼、安全碼、密碼等，不要將卡片轉借或離開自己的視線，以免因為自己的疏忽而出現損失。（宋娜）